سبقت سیرجان از نی‌ریز در بزرگراه ملی
تفاوت در مدیریت یا منابع؟ در حالی که بخش ۲۵ کیلومتری بزرگراه نی‌ریز - سیرجان در حوزه استحفاظی شهرستان سیرجان، دو ماه گذشته با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی به بهره‌برداری رسید، پیشرفت این پروژه ملی در حوزه شهرستان نی‌ریز همچنان با کندی و مشکلات مالی و زیرساختی مواجه است. بررسی تازه‌ترین اظهارات مسئولان نشان می‌دهد برخلاف وعده‌های پیشین مبنی بر تکمیل مسیر تا پایان سال جاری، پروژه در حوزه فارس همچنان در پیچ‌وخم جابه‌جایی تأسیسات و تأمین مطالبات پیمانکاران گرفتار است.
تفاوت فاحش در سرعت اجرا؛ نقش تعیین‌کننده صنایع بزرگ
نگاهی به داده‌های ۷ ماه اخیر و پس از چاپ گزارشی در نی‌ریزان فارس با عنوان «جاده بی‌کفایتی»، نشان می‌دهد که پروژه بزرگراه نی‌ریز- سیرجان، در عمل به دو نیمه متفاوت تبدیل شده است. در حالی که پیمانکاران سیرجان با بهره‌گیری از ظرفیت مسئولیت‌های اجتماعی صنایع بزرگی همچون گل‌گهر، موفق شده‌اند ۲۵ کیلومتر از این مسیر را در یک ماه اخیر به زیر بار ترافیکی ببرند، پروژه‌های سمت نی‌ریز همچنان با مشکلات تکراری دست‌به‌گریبانند.
مراد هدایت، فرماندار نی‌ریز، در گفت‌و‌گو با نی‌ریزان فارس ضمن تأیید تداوم مشکلات مالی و طلب پیمانکاران، اظهار می‌کند که وعده تکمیل کامل مسیر تا پایان سال که پیش‌تر از سوی وزارت راه مطرح شده بود، با واقعیت‌های اجرایی فاصله دارد. این در حالی است که ۷ ماه پیش، نماینده مجلس وعده داده بود پیمانکار جدید (شرکت سیویل‌تونل) به‌طور مستقل نسبت به جابه‌جایی پایه‌های برق در گردنه چاه‌سبز اقدام خواهد کرد؛ اما اکنون فرماندار می‌گوید این گره کور جابه‌جایی حدود ۴۰ تیر برق، همچنان بین اداره برق و مجموعه فولاد بلاتکلیف باقی مانده است.
وضعیت قطعه‌بندی پروژه در حوزه فارس
بر پایه جزئیات ارائه شده توسط فرماندار نی‌ریز، وضعیت اجرایی در حوزه فارس به شرح زیر است:
- ۱۲ کیلومتر گردنه چاه‌سبز: این مسیر در دست شرکت آریا مسیر است. با وجود قرارداد دوساله، پیشرفت کار به دلیل جابه‌جا نشدن ۴۰ پایه برق معطل مانده است.
- پیشنهاد، آسفالت ۵ کیلومتر آزاد شده برای کاهش موقت گره ترافیکی است.
- ۱۰ کیلومتر ابتدایی بعد از قطرویه: به گفته فرماندار، احداث این بخش تمام شده و زیر بار ترافیک است؛ اما هنوز از نظر فنی و قطعی، تحویل اداره راه و شهرسازی نشده است.
- ۱۰ کیلومتر بعدی: در مرحله زیرسازی (بیس و ساب‌بیس) است و امید می‌رود تا پایان سال آسفالت شود.
- ۱۴ کیلومتر پایانی: هنوز در مرحله رایزنی برای برگزاری مناقصه و ورود جهاد نصر است و به گفته فرماندار، تکمیل آن نیازمند دو سال زمان دیگر است.
گردنه چهارسبز؛ وعده‌ای که محقق نشد
یکی از حیاتی‌ترین نقاط این مسیر، گردنه چهارسبز است که پیش‌تر وعده داده شده بود تا سال ۱۴۰۵ دوبانده شود. فرماندار نی‌ریز اکنون تأیید می‌کند که به دلیل مشکلات مالی و پرداخت‌نشدن مطالبات پیمانکاران، این زمان‌بندی نیز با مشکل مواجه شده است.
نظر شما
