جاده نیریز- خرامه در قیف
پروژه راهسازی نیریز- خرامه با وجود پیشرفتهای نسبی، همچنان در بنبست قرار گرفته و متوقف شده است. 
این پروژه استراتژیک که هدف آن تسهیل دسترسی به شهرهای نیریز و خرامه و کاهش مسیر سفر به شیراز است، با مشکلات متعددی از جمله معارض با مالکین باغها، تأمین نشدن بودجه و تغییر اولویتهای وزارت راه و شهرسازی مواجه شده است. این وضعیت در حالی رخ میدهد که حوادث رانندگی مرگبار در این مسیر، نگرانیها را تشدید کرده است.
این پروژه ۱۰۰ کیلومتری دارای ۳ فاز است؛ قطعه اول از خرامه تا روستای خانهکت استهبان (حدود ۴۰ کیلومتر) بود که از ۱۸ آبانماه سال ۱۳۹۳ شروع شد و تا شهریور سال ۱۳۹۸ طول کشید. قطعه دوم از خانهکت تا روستای سهلآباد خیر (حدود ۳۰ کیلومتر) تا کیلومتر ۲۵ آسفالت و خطکشی شده، اما به دلیل معارضین (مالکان باغهای انجیر) در ایستگاه آبگرم روستای سهلآباد متوقف شده است. قطعه سوم هم از سهلآباد تا روستای حاجیآباد نیریز (حدود ۳۰ کیلومتر) است.
رئیس اداره راه و شهرسازی استهبان در گفتوگو با نیریزان فارس گفت: «با پیگیری که از طریق اداره کل داشتم، کارهای مطالعاتی قطعه سوم تمام شده و مستنداتی را که وزارتخانه میخواسته، آماده و جهت اخذ ردیف بودجه به آنجا فرستاده شده است. اما وزارتخانه به دلیل کمبود اعتبارات، هنوز آن را تأیید نکرده که اگر تأیید کند، مناقصه برگزار و به پیمانکار واگذار میشود. نماینده مجلس میتواند پیگیری کند تا تأییدیه ردیف بودجه سریعتر گرفته شود.»
کشاورز افزود: «متأسفانه به دلیل درگیری زیادی که در مسکن ملی داریم، در حوزه راهسازی کار زیادی انجام نمیدهیم و حوزه راه کمی مغفول مانده است.»
زمانی، سرپرست سابق کارگاه پروژه قطعه ۲ نیز گفت: «ما از سال گذشته خاتمه قرارداد دادیم و کارگاه را جمع کردیم و آن ۵ کیلومتر باقیمانده انجام نشد. مشکلی که در انتهای قطعه ۲ (کیلومتر ۲۵) وجود دارد، این است که جاده ۱۱ متری یکمرتبه به جاده قدیم با عرض ۵ متر متصل میشود که یک گلوگاه بسیار خطرناک است. این نقطه تبدیل به یک قتلگاه شده و اوایل امسال در یک حادثه تلخ، ۴ عضو یک خانواده که دو زن باردار هم بینشان بود، کشته شدند.»
این توقف و عدم پیشرفت پروژه، در کنار حوادث رانندگی مرگبار در ادامه مسیر، انتقادات تندی را به مسئولان وارد کرده است.
زمانی در این مورد افزود: «مردم باید از متولیان مطالبه کنند. نماینده مجلس هم هر چه تلاش کرد، مالکان راضی نشدند و با قیمتهای کارشناسی توافق نکردند.»
در همین راستا، نماینده مجلس با اشاره به تلاشهای خود برای رفع مشکلات، گفت: «پروژه فعلاً پیشرفتی نداشته، ۵ کیلومتر قطعه دوم معارضان زیادی دارد که به راحتی راضی نمیشوند. ضمن این که ما اولویتمان را باند دوم جاده نیریز - سیرجان گذاشتهایم و امسال برای جاده نیریز - خرامه از اعتبارات در اختیارمان چیزی تخصیص ندادیم؛ بودجه را آنجا گذاشتیم تا کار تمام شود.»
فرهاد طهماسبی همچنین به وضعیت نامطلوب قطعه سوم اشاره کرد و افزود: «دولت هم برای قطعه سوم واقعاً وضعیتش خوب نیست. اولویت ما باند دوم جاده نیریز - سیرجان است که تا پایان سال به مناقصه برود و هر چه سریعتر تمام شود.»
با توجه به مشکلات متعدد و تخصیص نیافتن بودجه کافی، آینده پروژه جاده نیریز-خرامه در هالهای از ابهام قرار دارد. رفع معارض با مالکین، تخصیص بودجه و اولویتبندی مجدد پروژه توسط وزارت راه و شهرسازی، از جمله عوامل کلیدی برای تعیین سرنوشت این پروژه استراتژیک خواهد بود.
