جاده نی‌ریز- سیرجان همچنان در حاشیه
در حالی که محور نی‌ریز- سیرجان در هفته‌های گذشته چندین قربانی بر جای گذاشته و افکار عمومی از «قتلگاه بودن» این مسیر سخن می‌گوید، جلسه اخیر شورای ترافیک نی‌ریز تنها اشاره‌ای کوتاه و گذرا به این موضوع داشت. 
در مقابل، بخش عمده جلسه صرف بحث‌های طولانی درباره نصب سرعتگیر در چند خیابان شد؛ موضوعی که باعث شد برخی حاضران با کنایه بگویند: «با این روند، باید نام شورا را شورای سرعتگیر گذاشت.»
جلسه شورای ترافیک نی‌ریز که طبق نامه رسمی فرمانداری باید به اقدامات در محور قطرویه - سیرجان و طبق گفته هفته قبل معاون فرماندار به نی‌ریزان فارس، به بررسی وضعیت جاده‌های حادثه‌خیز این مسیر می‌پرداخت، در عمل مسیر دیگری را طی کرد.
اگرچه رئیس اداره راه و شهرسازی گزارشی کوتاه از وضعیت پروژه‌ها ارائه کرد ـ از جمله وعده بتن‌ریزی عرشه روگذر، مشکل تملک مغازه‌های حاشیه مسیر روگذر، و آغاز به‌کار پیمانکار جدید گردنه چاه‌سبز ـ، اما هیچ بررسی دقیقی درباره نقاط پرخطر محور نی‌ریز-سیرجان، آمار تصادفات، یا راهکار‌های فوری ایمن‌سازی این جاده مطرح نشد.
این در حالی است که تنها چند روز قبل از آن، رسانه‌ها از کشته‌های پیاپی این محور گزارش داده و خواستار اقدام فوری شده بودند. با وجود این، جلسه ترافیک بیشتر وقت خود را صرف مسائلی کرد که گرچه کم اهمیت نیستند، اما ابعاد آنها با بحرانی که هر روز جان شهروندان را تهدید می‌کند قابل مقایسه نیست.
این جلسه یکشنبه ۱۶ آذر به ریاست فرماندار و با حضور مسئولان شهرستان برگزار شد. دستور جلسه این نشست شامل:
پیگیری مصوبات جلسه قبل، گزارش اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در خصوص راه‌های شهرستان، گزارش اداره راه و شهرسازی درخصوص وضعیت پل روگذر، اقدامات انجام شده در گردنه چاه‌سبز، اقدامات انجام شده در مسیر قطرویه - سیرجان و بررسی درخواست‌های رسیده درباره نصب سرعتگیر در نقاط مختلف شهرستان بود.
در این جلسه، طیاری نماینده شهرداری نی‌ریز در مورد سرویس مدارس توضیح داد که تاکنون ۱۶۰ خودرو در سامانه سپند ثبت‌نام کرده‌اند و بانک اطلاعاتی آنها زیر نظر ال‌تاکسی قرار گرفته است.
او گفت: «این سامانه امکان مشاهده آنلاین موقعیت خودرو، تعداد مسافر، و وضعیت حرکت را فراهم می‌کند.»
در ادامه، زمان زیادی از جلسه به موضوع سرعتگیر‌های شهری و درخواست‌های مردمی در این خصوص اختصاص یافت.
سپس رئیس اداره راه و شهرسازی، گزارشی مختصر از وضعیت پروژه‌ها ارائه کرد:
بتن‌ریزی عرشه سمت چپ روگذر به زودی تکمیل می‌شود؛ هر چند تملک مغازه‌های حاشیه مسیر، مانع اصلی اجرای رمپ‌هاست.
حمید خزایی پیشنهاد داد جلسه‌ای مشترک با مدیرکل راه و شهرسازی استان و شهرداری تشکیل شود تا مسئله تملک نهایی شود.
او یادآوری کرد:
- پیمانکار جدید گردنه چاه‌سبز مستقر شده و کارخانه آسفالت در حال نصب است.
- ۱۰ کیلومتر نخست باند دوم بعد از قطرویه به سمت سیرجان تقریباً تکمیل شده و تنها خط‌کشی آن باقی مانده است.
- ۱۰ کیلومتر دوم نیز یک ماه پیش ابلاغ شده و عملیات خاکریزی ادامه دارد.
در ادامه جلسه، مشکل حادثه‌خیز بودن ورودی شهرک صنعتی دهفاضل و اختلاف بر سر مسئولیت اجرای آن و شانه‌سازی بین اداره راهداری و واحد‌های صنعتی مورد بحث قرار گرفت.
در پایان جلسه مقرر شد:
- نقاط دقیق نصب سرعتگیر بررسی و نصب شود.
- جلسه مشترک درباره تملک مغازه‌های اطراف پروژه روگذر برگزار شود.
- شهرک صنعتی و اداره راهداری درباره ورودی جدید شهرک دهفاضل به جمع‌بندی برسند.
در حالی که محور نی‌ریز- سیرجان به یک کانون حادثه مرگبار تبدیل شده، این جلسه بدون ارائه برنامه عملیاتی درباره این مسیر، پایان یافت.
هر چند مدتی بعد، فرماندار نی‌ریز در گفت‌و‌گو با نی‌ریزان فارس، از سفر خود به تهران برای پیگیری موضوع خبر و وعده داد در این زمینه خبر‌های خوشی در راه است.
